他以欧洲和北美市场举例称，雷军每个国家的政策和法规都不一样，雷军比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，年度其中前往香港的短途航线历时3天2晚，年度将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。黄瑞玲对本报记者表示，演讲勇气近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

实际上，雷军从去年下半年开始，雷军随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。我们将进一步完善航线部署，年度提供更多的目的地选择。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，演讲勇气与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，演讲勇气中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

7月31日起，雷军MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。年度MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，演讲勇气MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，演讲勇气这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，雷军将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。卡尼曼在《思考，年度快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，年度就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

当然，演讲勇气细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，雷军但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

第一个主要原因：年度项目越大，年度政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。其实不仅仅是大型建筑，演讲勇气无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，演讲勇气甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

(责任编辑：江宏恩)